{
  "beobachtung": "Niclas [00:31]: 'Ich würde sehr gerne... Auto, Auto nehmen vielleicht.' und Alex E [00:33]: 'Ja, also wir können auch alle zusammen mit den Dingern, die sind halt nur sehr verteilt, also es werden irgendwie vier auf einmal machen.'",
  "vorhersage": "Die Gruppe wird in den nächsten Minuten ein oder mehrere Fahrzeuge (Auto, VEO-Scooter) benötigen, um vom aktuellen Standort (nahe Diego Park, Ampel) zum Ziel zu kommen. Die Notwendigkeit bleibt mindestens 5–10 Minuten bestehen, da die Verteilung der Scooter und die Buchung eines Autos Zeit braucht.",
  "reasoning": "Die Diskussion über die Fahrzeugwahl zieht sich bereits über mehrere Minuten (00:31–02:00), und die Gruppe ist noch nicht losgefahren. Der Pre-Filter 'aufbruch' passt, aber die eigentliche Entscheidung (Auto vs. Scooter) ist noch offen. Eine Karte mit Optionen könnte die Entscheidung beschleunigen, bevor die Gruppe weiterläuft. Da die Karte erst in 10–30 Sekunden sichtbar wird, muss die Notwendigkeit dann noch bestehen – bei einer so langwierigen Diskussion ist das wahrscheinlich. Frühere Versuche, einen VEO-Code zu teilen (02:11–02:30), zeigen, dass die Gruppe bereits mit der Fahrzeugorganisation beschäftigt ist.",
  "alternativen": [
    {
      "karte": "VEO-Code teilen",
      "verworfen_weil": "Der Code wurde bereits genannt (K-W-S-E-Y-X-F-Y-S) und die Gruppe hat ihn möglicherweise schon eingegeben; eine Karte wäre redundant."
    },
    {
      "karte": "Restaurant reservieren",
      "verworfen_weil": "Keine Hinweise auf Essensplanung in diesem Abschnitt; die Gruppe ist noch unterwegs."
    }
  ],
  "karte": true,
  "kategorie": "transport",
  "titel": "Fahrzeugwahl jetzt",
  "zeile": "Auto oder VEO? Entscheidet schnell, bevor ihr weitergeht.",
  "aktion": "Zeigt eine Übersicht der nächsten VEO-Scooter und eine Option, ein Auto zu rufen.",
  "optionen": [
    "VEO-Scooter in der Nähe",
    "Auto rufen",
    "Zu Fuß weiter"
  ],
  "haltbar_s": 300,
  "konfidenz": 0.75,
  "risiko": "Die Karte könnte stören, wenn die Gruppe bereits eine Entscheidung getroffen hat oder die Diskussion nur beiläufig war.",
  "grund": "Die Gruppe diskutiert seit Minuten über die Fahrzeugwahl und ist noch nicht losgefahren; eine schnelle Entscheidungshilfe ist nützlich."
}

{
 "beobachtung": "[20:02] Iman: 'Ah, gut, die Ampel.' und [20:15] Alex E: 'Ja, aber ich möchte... ich möchte eigentlich...' – die Gruppe ist unterwegs zu den VEO-Scootern, Promo-Code-Thema (K-W-S-E-Y-X-F-Y-S) war bereits gelöst.",
 "reasoning": "Die Gruppe ist gerade am Überqueren der Straße zu den Scootern; alle offenen Fragen (Code, Apple Pay, Credits) wurden in den ersten Minuten abgeschlossen. 'Aufbruch' 0.61 ist vermutlich nur die Bewegung selbst, kein anhaltender Bedarf. Bis die Karte sichtbar wird (20:40–21:00), sind sie längst unterwegs oder angekommen. Kein lang andauerndes Bedürfnis erkennbar.",
 "alternativen": [{"karte": "VEO-Promo-Code anzeigen", "verworfen_weil": "Code wurde bereits in der Gruppe geteilt und eingegeben, Bedarf erledigt"}, {"karte": "Transport-Optionen VEO vs. Auto", "verworfen_weil": "Entscheidung fällt in unter 30 Sekunden am Straßenrand, zu kurzlebig"}],
 "karte": false,
 "grund": "Alle konkreten Bedürfnisse (Code, Zahlung, Scooter-Auswahl) sind gelöst und die Gruppe ist nur in Bewegung – kein Kartenwert zum Sichtbarkeitszeitpunkt."
}

{
  "beobachtung": "Mehrere Hinweise auf Aufbruch und Transport: „Auto, Auto nehmen vielleicht“ [00:31], „Wir fahren rüber mit dem Ding“ [17:28] und „Ich möchte eigentlich...“ [20:15].",
  "reasoning": "Die Gruppe ist bereits unterwegs und scheint eine Kreuzung beziehungsweise den Weg zum Ziel zu klären. Eine konkrete, noch offene Buchung oder ein Ziel ist nicht erkennbar. Bis die Karte sichtbar wäre, könnten sie die kurze Wegentscheidung bereits selbst getroffen haben. Die früher diskutierten VEO-, Scooter- und Autooptionen wirken inzwischen erledigt oder überholt.",
  "alternativen": [
    {
      "karte": "Fahrt mit Uber organisieren",
      "verworfen_weil": "Kein bestätigtes Ziel, kein Abholpunkt und kein Hinweis, dass jetzt noch eine Fahrt gebucht werden soll."
    }
  ],
  "karte": false,
  "grund": "Der Aufbruch ist wahrscheinlich bereits im Gang, aber eine konkrete länger bestehende Unterstützungsmöglichkeit fehlt."
}

{
 "beobachtung": "Die Gruppe ist nach dem Abstellen der Roller bereits zu Fuß unterwegs („Wir gehen einmal so bis nach vorne, dann sind wir da“, 18:13; „Ah, gut, die Ampel“, 20:02).",
 "reasoning": "Der Pre-Filter 'aufbruch' ist ein Fehlalarm, da die Gruppe bereits vor über 15 Minuten aufgebrochen ist und jetzt nur noch das letzte Stück zu Fuß geht. An der Ampel wird lediglich Smalltalk geführt, es gibt keine offenen Fragen nach Navigation, Ziel oder Buchungen.",
 "alternativen": [
  {
   "karte": "Fußgängernavigation zum Zielort",
   "verworfen_weil": "Das Ziel ist den Gründern bereits bekannt und direkt vor ihnen ('bis nach vorne, dann sind wir da')."
  }
 ],
 "karte": false,
 "grund": "Die Gruppe geht bereits zu Fuß und hat keinen Unterstützungsbedarf."
}

{"beobachtung":"[18:13] Iman: „Wir gehen einmal so bis nach vorne, dann sind wir da.“","reasoning":"Der Aufbruch ist längst erfolgt; die Gruppe hat die Rollerfahrt beendet und legt offenbar nur noch den kurzen Rest zu Fuß zurück. Eine Transportkarte wäre bei der Sichtbarkeit in 10 bis 30 Sekunden wahrscheinlich bereits überholt. Die früheren Fragen zu VEO, Code und Parken wurden direkt in der Gruppe geklärt. Aus dem abgebrochenen Satz bei [20:15] lässt sich kein neuer, belastbarer Bedarf ableiten.","alternativen":[{"karte":"Route zum Ziel öffnen","verworfen_weil":"Sie sind laut eigener Aussage fast da und orientieren sich bereits gemeinsam."},{"karte":"VEO-Fahrt beenden prüfen","verworfen_weil":"Das Parken und Abgeben wurde mehrere Minuten zuvor vor Ort besprochen; ein fortbestehendes Problem ist nicht erkennbar."}],"karte":false,"grund":"Das Signal „Aufbruch“ ist verspätet und beschreibt keinen noch bestehenden Bedarf."}

{"beobachtung": "Pre-Filter 'aufbruch' (0,61) feuert auf Fahrt-Geplänkel: [20:02] Iman: 'Ah, gut, die Ampel.', [20:04] Alex E: 'Ja, müssen wir auch da drüben... Ja.' – die Gruppe ist auf Scootern unterwegs und laut [18:13] Iman ('dann sind wir da') kurz vor dem Ziel.", "reasoning": "Der echte Aufbruch ist längst passiert: Abfahrt bei [00:02], Transportentscheidung (VEO-Scooter statt Auto) in den ersten drei Minuten gefallen, Promo-Code um [02:30] diktiert und eingegeben. Jetzt bricht niemand neu auf – die Gruppe fährt mitten in der Stadt und nähert sich dem Ziel, vermutlich dem Restaurant. Eine Transport- oder Navigationskarte wäre bei Sichtbarkeit in 10–30 Sekunden bereits überholt, und das Fahrtende in der App erledigt jeder selbst in unter 30 Sekunden. Der 0,61-Trigger ist ein Fehlalarm auf Reise-Kontext, kein anhaltender Bedarf.", "alternativen": [{"karte": "VEO-Fahrt beenden / Parkplatz-Erinnerung", "verworfen_weil": "Parken und Abgabe hat die Gruppe schon selbst geregelt ([16:11], [17:17]); App-Aktion dauert pro Person unter 30 Sekunden."}, {"karte": "Navigation / Restweg zum Ziel", "verworfen_weil": "Frage 'Wie weit haben wir noch?' wurde bei [18:13] sofort beantwortet; Ankunft steht unmittelbar bevor, Karte wäre bei Sichtbarkeit obsolet."}, {"karte": "Rückfahrt-Optionen (Uber/Scooter) vormerken", "verworfen_weil": "Rückfahrt ist unangekündigt und frühestens nach dem Restaurantbesuch relevant; jetzt reine Störung."}], "karte": false, "grund": "Der Aufbruch ist seit Aufnahmebeginn abgeschlossen und die Gruppe ist fast am Ziel – es existiert kein anhaltender Bedarf, der eine Karte rechtfertigt."}